Saobracaj.net

Napiši prvi komentar | Preporuči (17) | Citiraj ovaj članak

Uvođenjem specijalnog sistema za signalizaciju, u Beogradu se očekuje smanjenje saobraćajnih gužvi za 30%. Sistem funkcioniše tako što se na osnovu broja vozila koja pristižu iz nekog pravca, reguliše dužina trajanja zelenog svetla. Ovaj sistem trenutno funkcioniše samo na raskrsnicama u Požeškoj i Radničkoj, a prebacivanje svetla na semaforu se vrši ručno iz Centra za upravljanje saobraćajem.

U planu je nabavka adekvatnog softvera, koji bi automatski menjao svetlo na semaforu u zavisnosti od intenziteta saobraćaja, a u sistemu će se nalaziti oko 300 raskrsnica.

Komentara (1) | Preporuči (12) | Citiraj ovaj članak

Prema važećem Zakonu o bezbednosti saobraćaja, obuka novih vozača traje 40 časova, a ispit se sastoji iz teoretskog i praktičnog dela, tj. vožnje. Po novom Zakonu o bezbednosti saobraćaja, broj časova predviđenih za obuku će ostati nepromenjen, ali će se ispit polagati iz tri dela: teoretskog, praktičnog i prve pomoći.

Novim načinom polaganja vozačkog ispita, obuka će trajati najmanje tri meseca, pošto će kandidati imati i teoretsku nastavu, što do sad nije bio slučaj. Takođe će se donošenjem novog zakona promeniti i to da će novi vozač prvo dobiti probnu vozačku dozvolu na godinu dana, i sa tom dozvolom će imati ograničenja u pogledu brzine, vremena vožnje i upotrebe alkohola. Vozački ispit će se moći polagati sa 17 godina, ali pod uslovom da se do 18. godine vozi uz prisustvo starijeg vozača.

Najavljuje se i uvođenje trajnog oduzimanja vozačke dozvole, ako nekom vozaču vozačka dozvola bude oduzeta tri puta, taj vozač će biti smatran za opasnog i asocijalnog vozača i više neće moći da izvadi dozvolu.

Kategorije vozačkih dozvola će biti prilagođene EU, pa će postojati više kategorija jedne dozvole: A-A1, B-B1, C-C1, D-D1, E-E1.

Vozila u kojima se sprovodi obuka novih vozača biće opremljena tahografom, putnička vozila neće smeti da budu starija od tri godine, a teretna od šest, a rukovodilac auto-škole će morati da bude diplomirani inženjer saobraćaja.

Komentara (5) | Preporuči (23) | Citiraj ovaj članak

Osamnaestogodinji češki motociklista Matej Kus doživeo je težak pad na jednoj trci u Engleskoj, a kada se probudio u bolnici počeo je da govori na tečnom engleskom, iako je pre toga na tom jeziku znao da izgovori samo nekoliko reči.
Matej je za vreme trke izgubio ravnotežu i pao, a na njega je naleteo drugi motociklista koju mu je prešao točkom preko glave. Bio je bez svesti oko 45 minuta, a onda se probudio i na savršenom engleskom pitao lekare šta mu se dogodilo i gde se nalazi.
"Zvučao je kao voditelj dnevnika BBC-ja. Engleski je govorio savršeno, bez ikakvog naglaska", rekao je lekar Piter Vejt, koji je bio zapanjen kada je čuo da Matej ne zna engleski.
Mladi Čeh je dva dana sa svima komunicirao na engleskom jeziku, a potom mu se vratilo pamćenje i kao što je naprasno počeo, tako je u trenutku i prestao da govori engleski.

Izvor:RTS

Napiši prvi komentar | Preporuči (19) | Citiraj ovaj članak

Želimo Vam srećnu Novu godinu, da je lepo dočekate i da Vam se ispuni bar deo želja koje poželite u ponoć. Lepo se provedite, pa da se ponovo družimo u 2008. godini. I da, nemojte piti i voziti. Živeli !!!

Napiši prvi komentar | Preporuči (15) | Citiraj ovaj članak