Saobracaj.net

Dobio sam putem mail-a zanimljiv link ka proizvođaču električnih automobila Myers Motors i moram reći da me poprilično zainteresovala ova tema. Dizajn ovog automobilčića je, malo je reći, neobičan, a mene lično pomalo podseća na BMW sa tri točka iz 50-ih godina prošlog veka, a proizvođač to naziva izgledom kacige za motocikl.

Što se tiče tehničkih karakteristika, ovaj automobil je predviđen za jednu osobu, "domet" sa punim akumulatorom je nešto preko 70 km (45 milja), dugačak je 2.84 metra, širok 1.32 m, a visina mu je 1.45 m.

Brzinu od 0 do 35 milja na čas dostiže za 3.5 sekunde, a od 0 do 60 mph za 12.5 sekundi (35 mph je 56.33 km/h, a 60 mph je 96.56 km/h). Maksimalna brzina je po specifikacijama proizvođača 75 mph, tj. oko 120 km/h.

U paketu se nalazi još i električni podizači prozora, upravljač podesiv po visini, AM/FM CD plejer sa MP3 i priključkom za iPod, aluminijumske felne od 13 inča, disk kočnice, litijumske baterije, punjač ( za 110V/20A), 156 Volt Dc motor sa više od 30 konjskih snaga, a proizvođač navodi da je to ekvivalentno motoru od 450 cc.

Kako stoji na sajtu moguće je voziti 5 do 6 milja (8-9.5 km) po satu punjenja (110V/20A), a 6 do 8 sati je potrebno da se napuni potpuno prazna baterija.

I na kraju cena ovog simpatičnog električnog automobila je 30 000 $ tj. 20 400 €.

Komentara (1) | Preporuči (13) | Citiraj ovaj članak

Danas, 8. avgusta, počinje kampanja „Ne prizivaj nesreću", čija je izrada finansirana novcem prikupljenim od SMS glasanja tokom serijala „VIP Veliki brat".

Svesni činjenice da je, i pored neprestanih upozorenja i apela da se vozi pažljivije, broj saobraćajnih nesreća u Srbiji u stalnom porastu, kreativni tim B92 rešio je da agresivnim komunikacijskim tonom dopre do savesti vozača.

Tako je osmišljena kampanja „Ne prizivaj nesreću" kontroverzna, drugačija i prilično šokantna. Svi koji su učestvovali u izradi kampanje, došli su do zaključka da apeli očigledno ne šalju dovoljno jaku poruku i da je, zarad otrežnjenja nesavesnih vozača, došlo vreme da se pređe granica i da se nesavesni vozači šokiraju. Osmišljeno je idejno rešenje sa unakaženim ljudima koji su doživeli saobraćajnu nesreću i porukom da je nakon sudara kasno da se razmišlja o bezbednosti. Svaki od unakaženih ljudi preživeli su nesreću jer nisu poštovali neki od propisa vezanih za bezbednost saobraćaja: pojas nije bio vezan, kacige nisu nošene, voženo je u alkoholisanom stanju, nisu poštovana ograničenja brzine ni saobraćajni znaci. Tekst upozorava: „Sada je kasno za pojas", „Sada je kasno za kacigu", „Sada je kasno za trežnjenje", „Sada je stvarno zakasnio", „Sada je kasno za stop". U nekoj vrsti jezivih testemonijala, ovi unesrećeni ljudi apeluju na vozače da pažljivo voze i ne prizivaju nesreću. (Izvor:B92)

Napiši prvi komentar | Preporuči (17) | Citiraj ovaj članak

Nakon tri meseca probnog perioda, Direkcija za javni prevoz smatra da je broj putnika zadovoljavajući. U pripremi je uvođenje i novih linija kao i bržih brodova od oktobra, a sve u cilju povećanja broja putnika koji koriste ovaj vid gradskog prevoza.

Kako je najavljeno postojeća linija koja saobraća od Ade do Bloka 70, biće produžena do Bloka 44, a u planu je i izgradnja novih pristana na Adi Huji, Bloku 45, na Sajmu, kod "25. maja", na Zemunskom keju, u Borči i Ostružnici.

Trenutno postoje dve linije i to od Brankovog mosta do Bloka 70 gde saobraćaju dva brodića na svakih 20 minuta, i od Ade do Bloka 70 na svakih 15 minuta.

Cena karte u jednom pravcu je 50 dinara, povratna je 89 dinara, mesečna karta 1500 dinara, a doplatna karta uz mesečnu kartu GSP-a košta 400 dinara.

Napiši prvi komentar | Preporuči (17) | Citiraj ovaj članak

U Srbiji svake godine u saobraćaju gine više od 1.000 ljudi, oko 18.000 je povređenih, a dnevno se dogodi više od 150 udesa. Na predstavljanju kampanje "Bezbedni u saobraćaju, pridruži se", rečeno je da su najčešći uzroci nesreća prekomerna brzina i nepoštovanje propisa, kao i da je postojeći Zakon o bezbednosti u saobraćaju zastareo, ali da bi bio dovoljan za smanjenje broja nesreća kada bi se vozači pridržavali propisa.

Ukazujući na "bahatost, bezobzirnost i nekulturu" pojedinih učesnika u saobraćaju, predsednik Komiteta za bezbednost u saobraćaju Milan Vujanić je ocenio da je to posledica "rasula pravnog sistema" države tokom 1990-ih godina. "Građani Srbije nisu naučili da cene i poštuju druge", rekao je Vujanić i ukazao da 75 odsto svih krivičnih prijava u Srbiji otpada na prekršaje u saobraćaju. (Beta)

Napiši prvi komentar | Preporuči (13) | Citiraj ovaj članak

Niskotarifne ili "lou kost" (low cost) avio kompanije u Evropi su već godinama najjeftiniji i najpopularniji način putovanja. Smanjenjem usluga ali i troškova, te kompanije su avio prevoz učinile dostupnim svima. Od 2006. godine Džermanvings (Germanwings) i Norvižn er šafl (Norwegian Air Shuttle) lete i iz Beograda, ali one najpoznatije kompanije još nisu uvele letove iz Beograda.

Napiši prvi komentar | Preporuči (19) | Citiraj ovaj članak