Saobracaj.net

Prelazak kamiona kojima je saobraćaj zabranjen preko Drumsko-železničkog mosta, vozači pojedinim saobraćajcima plaćaju od 500 do hiljadu dinara! Ovo je za “Dnevnik” ispričao jedan od vozača firme “Agrina”, čiji se direktor, Sava Jojić, obratio našem listu, optuživši pripadnike saobraćajne policije da uzimaju novac od vozača, a pri tom ne izdaju nikakav dokument koji bi potvrdio i objasnio zašto su novac uzeli. Kako izgleda razgovor vozača kamiona i saobraćajca ukratko nam je ispričao vozač “Agrine”, koji je “mostarinu” poslednji put platio pre nekoliko dana:

 

- Policajac je, uverivši se da je kamion teži od dozvoljenog za prelaz preko mosta, rekao da ne može da me pusti i da ću morati da okrenem vozilo. Tada sam ja pitao da li ipak mogu da pređem, pruživši mu svoja dokumenta u koja sam stavio 500 dinara. Policajac ih je uzeo i rekao mi da produžim preko mosta - navodi naš sagovornik. On dalje kaže da je od ostalih kolega saznao da se za teže kamione i šleper plaća i do 1000 dinara, a svedoči da je viđao da ispred njegovog kamiona saobraćajna policija zaustavi drugi kamion-šleper i da nakon razgovora policije i vozača, kamion, koji izgleda teži od dozvoljenog, pređe preko Drumsko-železničkog mosta. S druge strane, u Policijskoj upravi Novi Sad navode da oni nisu čuli da pojedini pripadnici saobraćajne policije “gledaju kroz prste” vozačima teških kamiona, a da ih ovi zauzvrat počaste. Portparol Novosadske policije Stevan Krstić izjavio je za “Dnevnik” da svako ko ima primedbu na rad policije može da se obrati načelniku i da ukaže na nepravilnosti. On je dodao da se do sada niko nije obraćao kako bi ukazao na to da policija uzima novac u zamenu za prelazak preko mosta. Direktor “Agrine” Jojić, pak, kaže da je zvao policiju, ali da su ga uputili na “zapadni sektor saobraćajne policije”, pošto je to, kako navodi naš sagovornik, “u njihovom delu”. Nakon toga, revoltiran, obratio se “Dnevniku”.
- Policija treba da vraća kamione koji prelaze dozvoljenu težinu. Ali, ne može neko da pređe most samo zato što je platio i zašto bi uopšte nekome plaćali za to - ističe Jojić. Inače, na Drumsko-železničkom mostu važi zabrana za vozila teža od tri tone po osovini, a policija težinu utvrđuje merenjem na vagi ili sabiranjem težine vozila (upisana u saobraćajnoj dozvoli) sa težinom tereta (ispisan na otpremnici). Ipak, kamiondžije i vlasnici firmi koji se bave ovim poslom, znaju da ukoliko ne pređu Dunav preko novosadskih mostova, moraju da idu na most kod Beške, što su dodatni troškovi, te je verovatno svakom vozaču bar jednom palo na pamet da ponudi “mostarinu”. Pitanje je samo da li je “dil” napravljen i ukoliko jeste, koliko će čašćavanja most još moći da izdrži?

Izvor: Dnevnik

Napiši prvi komentar

Napiši komentar

Molimo da komentar bude u vezi sa temom članka. Lične uvrede će biti brisane. Molimo Vas da ne koristite komentare za promociju Vašeg sajta. Takvi komentari će biti uklonjeni. Uradite *Refresh* na vašem pretraživaču da bi dobili novi sigurnosni kod. Samo u slučaju da ste uneli pogrešan sigurnosni kod.
Ime:
E-mail
Sajt
Naslov:
BBCode:
Komentar:
Kod:*
	Želeo bih da me obavestite putem e-maila o novim komentarima

Powered by AkoComment Tweaked Special Edition v.1.4.6
AkoComment © Copyright 2004 by Arthur Konze - www.mamboportal.com
All right reserved